«Буханку» сделали электрической
НПП «Элькафа» в Крыму провело ходовые испытания электромобиля на базе «УАЗ-452» . Электромотор и тяговые батареи, которыми оснащен грузовик, сделаны в России. Как сообщает «РИА Новости», испытания показали, что дальность пробега машины без подзарядки составила180 километров, максимальная скорость — 80 километров в час. Грузоподъемность электромобиля такая же, и как и у версии с двигателем внутреннего сгорания.
Автомобиль предназначен для дорог общего пользования и бездорожья. Он движется плавно и без привычного шума двигателя. Время зарядки батареи четыре часа (380 В) или 12 часов (от 220 В). Как утверждают разработчики, стоимость километра пробега «электробуханки» составляет 1,1 рубля, что в шесть раз ниже, чем у машины с ДВС. Мелкосерийное производство планируется запустить в следующем году.
Источник: ria.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой незаменима при электромонтажных работах на опорах ЛЭП и мачтах наружного освещения.
В летний зной без кондиционера не обойтись. Особенно в кабине грузовика или экскаватора. Что приобрести?
