Главная » Новости » Автобусы «НЕФАЗ» для Кыргызстана

Автобусы «НЕФАЗ» для Кыргызстана

Перспективы сотрудничества ОАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия ПАО «КАМАЗ» в Башкирии, с Кыргызской Республикой обсуждены в ходе визита делегации из Бишкека.

С рабочим визитом на автозаводе побывала делегация во главе с исполняющим обязанности вице-мэра Бишкека Геннадием Милицким. В её состав также вошли советник мэра Алмазбек Касенов и заместитель начальника Управления городского транспорта Нурлан Атыканов. Гости ознакомились с модельным рядом автобусов «НЕФАЗ», производством автобусов, прицепов и полуприцепов, а также пожарных автомобилей и цистерн. Также делегация посетила партнёра автозавода — предприятие «Башавтотранс», которое эксплуатирует камазовские автобусы. Гостям была предоставлена возможность оценить ходовые качества и высокие эксплуатационные характеристики пассажирского автотранспорта.
В ходе встречи Геннадий Милицкий сообщил о заинтересованности в сотрудничестве с Нефтекамским автозаводом. «Наш город нуждается в автобусах большой и средней вместимости, — отметил гость. — О качестве автобусов НЕФАЗ и комплектующих нам известно». По словам Милицкого, до визита в Башкирию киргизские специалисты уже располагали положительными отзывами о технике, поэтому воспользовались возможностью лично ознакомиться с производством.
После решения ряда вопросов столица Кыргызстана намерена пополнить автопарк техникой ОАО «НЕФАЗ». Предполагается, что стороны подпишут соглашение уже в первом квартале 2016 года.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться