Бортовой автомобиль Hyundai HD-120 с КМУ Atlas 105.2 А3
Автомобиль, о котором пойдет речь, не является абсолютной новинкой для российского рынка. На сегодняшний день изготовлено и отгружено компаниям-перевозчикам более полусотни единиц подобной техники. В качестве основы специального транспортного средства было принято решение использовать шасси среднетоннажного грузовика Hyundai HD-120. Корейские машины привлекают не только своим качеством, неприхотливостью, надежностью, но и невысокой стоимостью владения. Также важным параметром при выборе ходовой части стала развесовка по осям. Именно она была принята оптимальной для монтажа на раму грузовика немецкой крано-манипуляторной установки Atlas 105.2 A3. По расчетам инженеров компании «Коминвест-АКМТ», которая представляет спецмашину на российском рынке, именно данная модель крана оптимально подходит выбранному шасси по своим эксплуатационным и техническим характеристикам. Так, грузоподъемность установки на максимальном вылете составляет 1100 килограммов, а грузовой момент равняется 10,6 т.м. Для справки, линейка кранов Atlas состоит из легкой, средней и тяжелой серий общей численностью более ста моделей КМУ. Сам же немецкий бренд занимает лидирующее положение среди мировых производителей подъемной техники в Европе.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5