Главная » Статьи » Спецтехника » АГП «Чайка-Socage T318». Для работ под напряжением

АГП «Чайка-Socage T318». Для работ под напряжением

Одну из спецмашин собственного производства представил на выставке bauma CTT Russia 2021 Автомобильный завод «Чайка-Сервис»
Чайка-Socage T318

Три центнера в люльке

Созданный на шасси малотоннажного грузовика «ГАЗель Next» со сдвоенной кабиной (А22R32) автогидроподъемник «Чайка-Socage T318» с высотой подъема 18 метров и вылетом 11,2 м пользуется устойчивым спросом у ремонтных служб энергетического комплекса и ЖКХ. Кроме того, он пришелся ко двору фирмам, которые работают в сфере наружной рекламы.

Благодаря двухрядной кабине, спецмашина может доставлять на объекты бригады ремонтников, что позволяет снизить количество задействованной техники и оптимизировать производственные затраты. Автовышка оборудована люлькой с эффективной системой изоляции, позволяющей производить различные виды ремонтных и монтажных работ на линиях связи и электропередачи под напряжением до 2000 Вольт. Максимальная грузоподъемность люльки составляет 300 килограмм, а значит, ремонтники могут брать с собой необходимые оборудование и инструмент. По желанию заказчика спецмашина может быть выполнена в северном варианте, что расширяет нижний рабочий диапазон температур до — 50 оС.

Другая спецтехника от «Чайка-Сервис»:

Самосвал с КМУ Amco Veba 807NT-2S

Автогидроподъемник «Чайка-Socage TR320»

Грузовик «Чайка-Сервис 4046SB»


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Обязательная маркировка запчастей неизбежна. Что ждет перевозчиков? Мнения экспертов

Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?

В каких регионах литр солярки дешевле всего

Где и сколько стоит топливо: 13 апреля

Галерея (3)

АГП Socage T318 на шасси «ГАЗель Next» («Чайка-Сервис 2784BR»)
Большой опорный контур придает машине требуемую устойчивость

Комментировать





Поделиться