Галерея (17)


Перед тем как выполнить отбор пробы, проверили уровень масла щупом – он оказался в норме
Сразу после отбора очередной пробы масла седельный тягач «зацепил» рефрижератор и ушел в очередной рейс. Встретимся через 20 000 километров на техническом обслуживании
Теплое моторное масло за считанные минуты заполнило колбу
Сборка насоса с колбой и трубкой-зондом не занимает много времени
Длину трубки-зонда определили по щупу
Мы выполнили отбор пятой по счету пробы масла. Колбу пронумеровали соответствующим образом
Сергей Урядов за рулем тягача с момента запуска ресурсных испытаний. Претензий к испытуемому маслу у него нет
Поймать машину в парке – ​большая удача. Грузовик все время в рейсе, доставляет грузы по всей территории России
Ресурсные испытания моторного масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40

Ресурсные испытания моторного масла TOTAL RUBIA. 39 744 км

Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией «АлгаТранс» продолжает проект по оценке качества и ресурса моторного масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40

Мнения

Сергей Урядов,
водитель «АлгаТранс»

– Показания одометра седельного тягача Volvo FH, на котором я работаю, на момент отбора второй с момента старта ресурсных испытаний моторного масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W‑40 пробы составили 1 003 624 км, а общая наработка масла с момента старта ресурсных испытаний 39 744 км. За прошедший период я долил еще около двух литров масла, доводя его уровень до нормы. Следовательно, за все время испытания масла на доливку ушло примерно четыре литра. Это укладывается в нормы по расходу масла на угар и, следовательно, не вызывает никаких вопросов у службы главного механика. К мотору грузовика никаких претензий нет – ​работает ровно, тягово-мощностные показатели, расход топлива в пределах нормы. Потеков масла не наблюдается. Заправки машины топливом за все время испытания моторного масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W‑40 осуществлялись только на АЗС, которые входят в список допущенных нашей транспортной компанией.

Виталий Аксентий,
механик «АлгаТранс»

– За отчетный период эксплуатации седельного тягача Volvo FH, выделенного нашей транспортной компанией для испытаний моторного масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W‑40, никаких нареканий со стороны работающего на грузовике водителя и механиков сервисного центра к тестируемому продукту не возникло. Расход масла на угар в объеме четырех литров на пройденные без малого 40 000 км я считаю нормой. Также отмечу, что никаких отрицательных изменений в работе силового агрегата нет. Хоть мотор и прошел более миллиона километров, а если точнее – ​1 003 624 км, к его техническому состоянию претензий нет. Машина в любой момент готова выйти на линию для выполнения поставленной службой логистики автопредприятия транспортной задачи. Оценка состояния испытуемого моторного масла говорит о том, что оно покажет неплохой результат и при наработке 60 000 км. До данного рубежа, на котором мы будем производить техническое обслуживание грузовика, осталось совсем немного.

Галерея (17)

Перед тем как выполнить отбор пробы, проверили уровень масла щупом – он оказался в норме
Сразу после отбора очередной пробы масла седельный тягач «зацепил» рефрижератор и ушел в очередной рейс. Встретимся через 20 000 километров на техническом обслуживании
Теплое моторное масло за считанные минуты заполнило колбу

Комментировать





Поделиться