Для России это более чем хороший седельный тягач: Actros с роскошной кабиной, экономичным 13-литровым мотором ОМ471 мощностью 530 л. с. и автоматической коробкой передач

У обновленного семейства Atego множество вариантов надстроек. На первом плане – универсальная дорожная машина

Actros бывают разными: от 4х2 до 8х8. Популярная в Европе версия – 6х2, 26 тонн, мотор 11 л, 430 л. с.

У Unimog широкая гамма. Есть легкие версии U216 с мотором 156 л. с., а есть тяжелые вездеходы U530 с 300-сильным дизелем

Крайне редкий для России Mercedes-Benz Econic ориентирован на коммунальщиков. У него низкопольная, почти автобусная кабина, автоматическая коробка и пневмоподвеска

Самый мощный тягач семейства Actros рассчитан на работу с супертяжелыми автопоездами – до 250 т. Мотор ОМ-473 15,6 литра, 625 л. с. и 3000 Н.м, особая трансмиссия с гидротрансформатором, пневмоподвеска осей задней тележки, полный привод 8х8

У Mitsubishi Fuso Canter, которые собирают в Португалии, в отличие от российских есть двухрядная кабина и полный привод 4х4

Главная » Статьи » Презентация » Грузовики Mercedes-Benz

Грузовики Mercedes-Benz

В преддверии выставки IAA-2016 в Ганновере компания Daimler представила около сотни грузовиков в различном исполнении

01.09.2016

Всего-то и надо – перейти дорогу, отделяющую демонстрационную площадку автозавода в Вёрте от территории пресс-центра Mercedes-Benz. Можно было без особого ажиотажа ознакомиться с самыми разными автомобилями, которые компания с трехлучевой звездой изготавливает серийно. Конечно, главные новинки, и не только от Daimler, будут представлены на выставке. Остается дождаться двадцатых чисел сентября.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

Масла Devon: золотая середина

Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Автобус средней вместимости КАМАЗ-4820 F5 Vega – снаружи и внутри

Шасси в специальном «автобусном» исполнении собирают в Набережных Челнах, доставляют в Ульяновск на СимАЗ, и там соединяют с кузовами. Готовые автобусы продают под маркой КАМАЗ