Новости
Галерея (4)
Из Белоруссии в Россию – новинки Минского автозавода
С двумя «спальниками»
Седельный тягач МАЗ‑541SA5 с колесной формулой 4х2 продемонстрировали в составе автопоезда со шторным полуприцепом МАЗ‑975830. Согласно данным автозавода, тягач отличается применением передовых конструкторских и технологических решений. В числе новшеств 13-литровый дизельный двигатель Weichai Power стандарта Евро‑6 мощностью 550 л. с. и роботизированная 12-ступенчатая коробка передач Fast Gear, а также ABS с функцией стабилизации курсовой устойчивости c дисковыми тормозами. Тягач оборудован двумя топливными баками объемом 580 и 890 л, запас хода составляет до 3,7 тыс. км. Допустимая масса тягача 18 тонн, а масса в составе автопоезда – 44 тонны. ССУ тягача рассчитано на нагрузку более 9 тонн.
У МАЗ‑541SA5 улучшена эргономика рабочего места и мест для отдыха водителя. Седельный тягач оборудован просторной двухместной кабиной с высокой крышей и двумя спальными местами, с системами кондиционирования и отопления. Автомобиль оснащен мультиплексной системой электрооборудования и системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Установлены электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электроприводом, центральный замок, а также светодиодные дневные ходовые огни.
Грузоподъемность шторного полуприцепа МАЗ‑975830 составляет 32 300 кг. Снаряженная масса – 6700 кг. Полуприцеп с подъемной передней осью оснащен дисковыми тормозами и пневматической подвеской. Погрузочная высота составляет 1270 мм, внутренняя высота загрузочного пространства – 2700 мм, объем грузового пространства – 91,3 м3.
Белорусские и российские комплектующие
МАЗ‑350046 – автобус туристического класса третьего поколения, предназначенный как для пригородно-междугородных, так и для туристических перевозок. Согласно данным производителя, в конструкции автобуса применены белорусские и российские комплектующие. МАЗ‑350046 полной массой 24 500 кг оснащен дизельным двигателем Weichai Power Евро‑6 мощностью 400 л. с., автоматической коробкой передач и топливным баком объемом 590 л.
В салоне может разместиться 61 + 1 + 1 пассажир в зависимости от комплектации. Высота основного прохода составляет 2080 мм. Предусмотрены багажные отсеки объемом 11,1 м3. Запас хода составляет внушительные 2000 км.
Читайте также:
МАЗ увеличивает производство пассажирского транспорта
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
Галерея (4)
