Седельный тягач Almatruck SM331 4х2
Автомобиль оснащен 11-литровым дизельным двигателем мощностью 420 л.с. экологического стандарта Евро -5. Допустимая нагрузка на переднюю ось – 9 тонн, на заднюю – 16 тонн. Комфорт водителю обеспечивает высокая (3,9 м) просторная кабина с двумя спальными местами, современной отделкой и наглядной приборной панелью на основе LCD-экрана. В ближайшее время компания откроет в Подмосковье сборочное производство таких грузовиков для российского рынка с моторами класса Евро-6. Об автомобиле рассказывает Алишер Абдимомин, начальник международного отдела ТОО ПКК «САКТАГАН».
//www.youtube.com/embed/vvY6eVlbvY0
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Галерея (6)
