Уменьшение габаритов машины позволит обеспечить минимальный радиус поворота, городскую маневренность и максимальную эффективность использования грузового пространства. Серийное производство новинки запланировано на осень нынешнего года. Автомобиль будут комплектовать новой шестиступенчатой коробкой передач собственной разработки ГАЗа и бескапотной кабиной производства компании Foton. Применение бескапотной компоновки позволило увеличить на 800 мм длину доступного для использования грузового пространства и обеспечить оптимальное для городского коммерческого автомобиля сочетание большого объема кузова и высокой маневренности.
Основное направление использования «Валдай NEXT» – городской развозной фургон. Также на его базе будут выпускать различные варианты специальной техники для городского хозяйства. Высокая степень унификации автомобиля по шасси со «старшей» линейкой грузовиков «ГАЗон NEXT» (рама, мост, передняя ось, передняя и задняя подвески, тормозная система и рулевое управление) позволит снизить эксплуатационные затраты организаций, которые эксплуатируют разные модели автомобилей ГАЗ. Полная масса нового среднетоннажника 6,7 тонны, грузоподъемность (по шасси) – 3,7 тонны. Грузовик займет нишу между «тяжелой» версией «ГАЗель NEXT» (полная масса 4,6, грузоподъемность – до 2,2 тонны) и «ГАЗоном NEXT» (полная масса 8,7 тонны, грузоподъемность – до 5 тонн). Применение дизельного двигателя Cummins ISF 2,8 в сочетании с новой 6-ступенчатой КП, позволило добиться уменьшения расхода топлива и обеспечить передачу высокого, до 360 Н.м крутящего момента.
Автомобиль оснащен пневматической тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами всех колес, интегральным рулевым управлением, широким набором электронных систем помощи водителю, в том числе: ABS, EBD и ESP. Комфортабельная и эргономичная кабина с эффективной отопительной системой, электрорегулировкой и электрообогревом зеркал, светодиодными ходовыми огнями. Опционально можно заказать кондиционер, предпусковой подогреватель и накрышный обтекатель.

Мнением об автомобиле поделился президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин: «Выпуск новой модели позволит нам завершить формирование полной линейки грузовых автомобилей полной массой от 2,8 до 10 тонн. Бескапотная кабина не применялась на автомобилях ГАЗ с середины 90-х годов – с завершением производства внедорожника ГАЗ‑66. В связи с заметным ростом спроса на городской развозной транспорт, мы решили на «Валдае NEXT» вернуться к бескапотной компоновке. Адаптация имеющейся на рынке кабины позволила резко сократить сроки подготовки к запуску новой модели и снизить стоимость машины для покупателей. Сочетание бескапотной кабины с уже проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя среднетоннажным шасси ГАЗ, популярным дизельным двигателем и собственной коробкой передач позволило создать экономичный, маневренный и функциональный грузовик, оптимально подходящий для современного города».