Галерея (1)


Главная > Статьи > Автомобили > Автобусы > Почему троллейбус эффективнее электробуса

Почему троллейбус эффективнее электробуса

В Москве и других городах электробусы вытесняют троллейбусы. Однако, производители троллейбусов готовы взять реванш
Троллейбус Адмирал

С улиц наших городов исчезает паутина контактных сетей. Исчезает вместе с троллейбусами. Им на смену пришли красиво подсвеченные иллюминацией машины с гордой надписью «Это электробус». Вот он прогресс в действии! Но, столица Чехии — город Прага восстанавливает троллейбусное движение с нуля. В Китае город Баодин (провинция Хэбэй) запустил уничтоженное было троллейбусное движение вновь. Шанхай и Пекин продолжают развивают троллейбусные линии. И Запад, и Восток не спешат расставаться с «рогатым» транспортом. Может быть и России — с ее распространенной троллейбусной сетью — не стоит отказывать от целого вида городского электротранспорта?

Новые троллейбусы с увеличенным до 20-40 километров запасом автономного хода решают, пожалуй, главную проблему троллейбусов — обрыв провода и вся линия стала. Здесь преимущества электробуса, который ездит где хочет, нивелируются. Зато троллейбус несет меньше тяжелых аккумуляторов и, соответственно, может перевести больше пассажиров. Об этом и других преимуществах современных троллейбусах рассказывает директор по развитию «ПК Транспортные системы» Денис Фролов.

Троллейбус «Адмирал» 6281.01
Троллейбус «Адмирал» 6281.01

Тайминги:

00:25 — Время троллейбусов проходит?

00:35 — Это стереотип, который сложился в нашей стране.  Век троллейбусов не проходит.

01:00 — Столица Чехии город Прага воостанавливает троллейбусное движение с нуля.

01:07 — В Китае много городов где троллейбусное движение восстановили.

01:20 — Восстановление троллейбусов идет и в Европе, и в Китае — это не просто так.

01:24 — В России за последние два года выкатили новые троллейбусы: КАМАЗ, СИНАРА и ПК Транспортные системы,

02:00 — Сравнение экономической эффективности различных видов транспорта: дизельный автобус, газовый автобус, троллейбус классический, троллейбус с увеличенным автономным ходом и электробус с учетом построения инфраструктуры.

02:45 — Даже недешевый троллейбус экономически эффективнее.

03:25 — Россия — мировая троллейбусная держава.

04:00 — Преимущества троллейбуса с  увеличенным автономным ходом.

05:30 — Цены электробусов и  троллейбусов.

06:25 — Электробусы с быстрой и ночной зарядками.

08:10 — Проблемы эксплуатации электробусов.

09:15 — Если оборвали провода…

10:25 — В России два производителя элементов контактной сети. Сети на капроновой подвеске.

11:30 — Ждать ли расширения троллейбусной сети в городах России?

Читайте также на Рейс.РФ:

Новые российские электробус «Генерал» и троллейбус «Адмирал»

Новые электробус и троллейбус МАЗ

Троллейбус и электробус «Синара»

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться