Обсуждение опыта эксплуатации автобусов производства «Минского завода колесных тягачей» с Денисом Герасимовым, техническим директором автотранспортной компании «РесБизнесАвто» и Вадимом Федоровичем, генеральным директором «НЕМАН Бас РУС»

02.02.2021

Автобусы «Неман» на шасси IVECO Daily появились на российском рынке относительно недавно, ведь только в 2014 году по приказу Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь ОАО «Лидские автобусы «Неман» было реорганизовано путем присоединения к ОАО «МЗКТ» в филиал «Автосборочный завод «Неман» ОАО «МЗКТ». Так Минский завод колесных тягачей, известный прежде всего военными многоосными тягачами для ракет, стал производителем и гражданских автобусов. В 2016 году подмосковное автотранспортное предприятие ООО «РесБизнесАвто» закупило первые «Неманы» и с тех пор регулярно приобретало автобусы этой марки. Автобусные пассажирские перевозки в пределах города и за его чертой – основное направление работы «РесБизнесАвто». Соответственно, накоплен большой опыт эксплуатации. В данном ролике обсуждается применение и обслуживание автобусов «Неман».

Тайминги:

0:23 — транспортная компания «РесБизнесАвто»

2:27 — как выбирали «Неман»? Какие марки отвергли и почему?

6:18 — шасси итальянское, кузов белорусский

9:20 — расходники и запчасти

10:29 — выбор моторного масла

12:47 — шины. Для зимы и лета разные

13:52 — специфика заказных перевозок

15:16 — сервис своими силами

17:11 — что делать с б/у автобусами?

В следующем материале будет приведено мнение водителей и отдельное видео будет посвящено подробному рассказу о конструкции одной из новых моделей автобуса.

Материалы о грузовых автомобилях МЗКТ:

Седельные тягачи и универсальные шасси МЗКТ

Седельный тягач МЗКТ-750440 8х8

Новые тягачи МЗКТ

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

Как перевозчикам и автовладельцам снизить риски при нестабильном качестве топлива?

Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Куда делись грузовики на водороде? Мнения экспертов

Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?

ТРАЙАНГЛ – путь экологичного производства

Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».