Автобусы AOS

Компания Anadolu Isuzu представила несколько автобусов: AOS Citybus, Novo ultra, Novo city life, и Turquoise. По данным производителя, автобус Citybus, благодаря низким затратам топлива, обеспечивает снижение операционных расходов перевозчика. Благодаря тормозным системам ABS (антиблокировочная тормозная системы) и ASR (система предотвращения пробуксовки), вспомогательному горному тормозу, передним и задним дисковым тормозам, Citybus обеспечивает безопасность пассажиров. Автобус оборудован четырехцилиндровым двигателем Cummins ISB 4.5E 21OB Евро‑6 объемом 4500 см3 мощностью 213 л.с. и коробкой передач Allison T 280 R A/T.
Сцепление – с гидротрансформатором. Емкость топливного бака составляет 215 л, бак для жидкости для очистки дизельных выхлопных газов – 19 л. Пассажировместимость автобуса при 3-дверном варианте: 17 сидящих + 57 стоящих; 17 сидящих + 30 стоящих + 1 инвалидное сиденье; 25 сидящих + 44 стоящих; 25 сидящих + 36 стоящих + 1 инвалидное сиденье. При 2-дверном варианте пассажировместомость следующая: 18 сидящих + 58 стоящих; 18 сидящих+ 51 стоящих+1 инвалидное сиденье; 27 сидящих + 44 стоящих; 27 сидящих + 37 стоящих + 1 инвалидное сиденье. Имеется цифровой тахограф, установлены системы безопасности, в частности, антиблокировочная тормозная система и система предотвращения буксировки.
Как интерьер, так и экстерьер модели Novo Ultra были обновлены после комплексной программы по опросу клиентов. Автобус с четырехцилиндровым двигателем ISUZU 4HK1E 6C Евро‑6 объемом 5193 см3 мощностью 190 л.с. и коробкой передач ISUZU MZZ‑6. Сцепление – пневматическое однодисковое сухое с диафрагменными пружинами. Емкость топливного бака составляет 150 л, бак для жидкости для очистки дизельных выхлопных газов – 16 л. Автобусы серии Novo имеют вместимость до 29 пассажиров и их багажа. Имеется цифровой тахограф, установлены системы безопасности, в частности, тормозная система с электронным управлением и электронная система управления устойчивостью.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT — на каких маршрутах он эaфективен