Новости
Галерея (4)
Радиаторы и компрессоры кондиционеров LUZAR – проверено на специальных стендах
Первый в пакете
От эффективности работы систем кондиционирования кабин грузовиков и спецмашин зависит производительность труда водителей и операторов, а также безаварийная эксплуатация техники. Первое включение кондиционера после длительного зимнего простоя может выявить его неисправность, для устранения которой потребуются запасные части. Чаще всего кондиционер отказывается запускаться по причине отсутствия в контуре хладагента. Климатические системы машин последних поколений заправляют фреонами R134a и R1234YF, которые при утечке наносят минимальный вред окружающей среде. Элементом контура, в котором чаше всего образуется брешь, является радиатор. В пакете он стоит первым и, следовательно, принимает на себя удары камней, а также подвергается воздействию вибрации, противогололедных реагентов, прочих химических соединений, которые провоцируют его коррозионное разрушение.
Оригинальные радиаторы и их аналоги от конвейерных поставщиков за последние годы сильно подорожали, а многие модели можно купить только по предварительному заказу с длительным ожиданием. Из-за этого владельцы грузовиков и специальной техники вынуждены искать замену среди доступных на рынке альтернативных запасных частей, имеющих высокое качество, надежность и ресурс. На российском рынке Aftermarket такие комплектующие систем кондиционирования представлены брендом LUZAR. Линейка радиаторов начитывает порядка 400 моделей, которые перекрывают потребности большинства парков, состоящих из грузовиков и спецмашин европейского производства разного тоннажа, а также фургонов, «каблуков», автомобилей такси и прочей коммерческой техники.
Радиаторы кондиционеров LUZAR производят на специализированном предприятии в Китае. Часть продукции поставляют для первичной сборки легковых автомобилей, коммерческой и специальной техники ряда всемирно известных производителей. В 2024 году несколько моделей радиаторов кондиционера будут изготавливать на российском заводе LUZAR в Санкт-Петербурге. Линия сборки по технологии Nocolok находится в стадии монтажа и наладки. Данная работа ведется в рамках программы локализации производства. На первом этапе это будут самые востребованные рынком модели, предназначенные для массовых автомобилей. В дальнейшем номенклатура локализованной продукции будет расширяться.
Примеры замены
Более двухсот аналогов
Второй причиной, по которой кондиционер может отказаться работать, является износ или выход из строя компрессора. На замену оригинальных агрегатов в продуктовом портфеле LUZAR более двухсот моделей-аналогов, которые идентичны им по рабочим характеристикам, габаритам и монтажным размерам. Компрессоры кондиционеров LUZAR так же, как и радиаторы, изготавливают на специализированных зарубежных предприятиях, которые входят в пул производителей автокомпонентов для сборочных конвейеров ведущих автопроизводителей.
Благодаря высокой степени автоматизации производственных процессов, количество заводского брака минимально. Снижается и стоимость продукции, что очень важно для рынка запасных частей. Поставляемые в Россию компрессоры LUZAR проходят обязательное тестирование на соответствие рабочим характеристикам на специальных стендах. Агрегаты заправляют специальным маслом, что исключает сухой старт и аварийный износ насосных сек-ций из-за нарушения технологии подготовки системы к работе.
Во всех регионах
Управляющая компания «КАРВИЛЬ» – эксклюзивный представитель группы брендов LUZAR, AIRLINE, TRIALLI, StartVOLT (производство и поставки автомобильных запчастей, автоаксессуаров, профессиональных инструментов). Официальная сеть дистрибьюторов УК «КАРВИЛЬ» насчитывает более 150 компаний, работающих во всех регионах России и странах СНГ.
Бренды УК «КАРВИЛЬ»
- LUZAR – детали системы охлаждения
- AIRLINE – автомобильные аксессуары
- TRIALLI – компоненты тормозной системы, трансмиссии и подвески
- StartVOLT – генераторы, стартеры и другая автоэлектрика.
Читайте также:
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
Использование в производстве тяжелых грузовиков узлов и агрегатов сторонних производителей – обычная практика. Своими силами, до последней гайки, машины не делает, наверное, никто
Компании-участники Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс» обсудили законопроект «О порядке допуска к осуществлению перевозок автотранспортом» и договорились внести предложения по доработке документа.
Галерея (4)
