Оригинальные автокомпоненты Knorr-Bremse

К каким последствиям может привести использование в тормозах контрафактной продукции и как отличить оригинальные детали Knorr-Bremse от подделок? Рассказывает менеджер по работе с ключевыми клиентами ООО «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта» Рушан Сабирзянов

Бывают случаи, когда пираты очень точно копируют упаковку, в которую кладут запасные части сомнительного качества. В списке лидеров по подделкам, которые оказываются в точно скопированных коробках, значатся картриджи для влагоотделителя. Деталь очень ответственная, так как от ее работы зависит функционирование тормозной системы в холодное время года. Не секрет, что замерзшая в трубопроводах вода фактически полностью блокирует работу того или иного контура тормозной системы, а незначительная по размерам льдинка, образовавшаяся под клапаном, нарушает нормальную работу пневмоаппаратуры. Кроме того, поддельные картриджи часто производятся из низкокачественных материалов, с отступлением от технологии сборки – в частности, закатки металлического купола с днищем. Сможет ли картридж, вернее закатное соединение, выдержать пиковую нагрузку по давлению, которая доходит до 20 атмосфер, – большой вопрос. При этом, напомню, речь идет о тормозах, а любая разгерметизация контура создает аварийную ситуацию.
Самое неприятное событие для перевозчиков, когда они, купив по сходной цене в придорожном магазине запасных частей «оригинальную» продукцию Knorr-Bremse, затем обращаются с контрафактом в фирменные сервисные центры по гарантии! Именно такие, пришедшие на ремонт образцы агрегатов и пополняют нашу коллекцию подделок. Одними из лидеров теневого производства запасных частей в разрезе тормозных систем, которые попадают в руки сервис-инженеров Knorr-Bremse, – детали дисковых тормозных механизмов и ремонтные комплекты к ним. Подчеркну: очень часто применение неоригинальных ремкомплектов становится причиной выхода из строя «оригиналов».


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

КМУ «Чайка-NR816 2S»

Крано-манипуляторная установка «Чайка-NR816 2S» – комбинация достоинств

В производственной программе завода «Чайка-Сервис» ранее были автомобили с импортными КМУ разных типов, включая тросовые с L-образной стрелой

Новинки КАМАЗа

Новинки КАМАЗа – от эвакуатора до самосвала

Одно из направлений развития продуктовой линейки «КАМАЗа» – мало- и среднетоннажные грузовики «Компас»

Комментировать





Поделиться