Главная » Статьи » Автобаза » Шины » Система контроля давления в шинах EVA PRO: мнение перевозчика

Система контроля давления в шинах EVA PRO: мнение перевозчика

Опыт эксплуатации программно-аппаратного комплекса EVA PRO в автопарке крупной компании
Система контроля давления в шинах

Виктор Кочергин, начальник автоколонны ООО «Керамзит Плюс», г. Новосибирск

Сберегли десяток шин

– Автомобили нашей компании заняты на перевозках зерновых культур по регионам Сибирского федерального округа. В парке около двух десятков автопоездов с 50-кубовыми самосвальными полуприцепами-зерновозами. Тягачи – ​двухосные Scania и Volvo. Системы контроля давления в шинах EVA PRO мы используем более двух лет. Вначале приобрели комплекты для семи автопоездов: по 12 колесных модулей на всю сцепку, плюс мониторы и основные блоки. За время эксплуатации система показала свою эффективность – ​благодаря своевременному обнаружению падения давления удалось сберечь от разрушения около десятка шин. В дальнейшем планируем оборудовать этой системой и другие автопоезда нашего парка.

Современные датчики с эластичными антеннами

Колесные датчики мы выбрали внутреннего расположения – ​они надежно защищены от воды, грязи и прочих внешних воздействий. При шиномонтаже (а нам уже приходилось заменять шины после естественного износа) повреждений датчиков, установленных в углублении колесного диска, не было. В комплекты системы EVA PRO последнего поколения – ​один из таких мы недавно приобрели – ​входят уже модернизированные колесные датчики с эластичными антеннами, они еще более стойки к случайному нажиму бортом шины.

Внутренний колесный модуль крепится на диске хомутом

Избежали задержек доставки

Помимо основной функции «спасения» шины стоимостью 30-40 тыс. рублей (как известно, при критическом падении давления она может просто взорваться на ходу), система контроля давления еще и позволяет избежать задержек доставки грузов. На машинах с EVA PRO нам практически никогда не приходится заменять пробитое колесо своими силами, поскольку уже при первых признаках падения давления водитель видит это на мониторе, и сразу планирует заезд в ближайший сервис грузового шиномонтажа. Где снимать и разбортировать колесо будут с использованием пневмогайковерта, шиномонтажного станка и прочего профессионального оборудования.

На мониторе точные значения давления и температуры

Полноценный ремонт с ликвидацией повреждения займет гораздо меньше времени, чем установка запаски на обочине трассы, а значит, груз будет доставлен получателю вовремя. Кроме того, система EVA PRO показывает водителю и температуру в колесе, что тоже помогает вовремя обнаружить неисправность. ​Например, перегрев заедающего тормозного механизма или выход из строя подшипников ступицы.

Читайте также: 

Комплекс EVA PRO: как это работает  

Сберечь и продлить

Как сэкономить на шинах?

                                        


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новый фургон большого города! Foton View — разбираемся в конструкции

Эксклюзивный дистрибьютор фургонов и пикапов Foton в России компания «МБ РУС» вывела на рынок развозной фургон Foton View. Новичок составит компанию уже представленным у нас китайским «коллегам» – Foton Toano и Foton Toano PRO.

Станут ли «китайцы» «европейцами»? Новый тренд: китайские бренды стараются сравняться с европейскими марками

Удастся ли представительствам китайских грузовиков в России выйти на новый уровень? Когда, кому и какой ценой? Мнения экспертов

Галерея (3)

Современные датчики с эластичными антеннами
Внутренний колесный модуль крепится на диске хомутом
На мониторе точные значения давления и температуры

Комментировать





Поделиться