Шины Goodyear OMNITRAC для смешанного применения

Технология защиты шин DuraShield

Шины Goodyear OMNITRAC S и OMNITRAC D изготавливаются с применением оригинальной технологии DuraShield. Она предусматривает наличие в конструкции дополнительного слоя определенного химического состава, который защищает «брекерный пакет» от внешних повреждений. Технологию DuraShield не стоит путать с технологией DuraSeal, которая предполагает применение особого, расположенного на внутренней части шины материала, заполняющего собой прокол и, тем самым,  препятствуя выходу из шины воздуха. Еще раз подчеркнем – ​технология DuraShield это щит, предохраняющий брекеры от повреждения. Благодаря данной конструктивной особенности каркас Goodyear OMNITRAC имеет большие шансы остаться целым при работе шин по дорогам низкого качества и быть пригодным к восстановлению. Как известно, отвечающие за качество своей работы заводы принимают в «наварку» только шины, у которых каркасы не имеют критических повреждений. Как мы уже говорили выше, технология DuraShield спасает шины от порезов по протектору. Следовательно, при эксплуатации техники в сложных условиях (полигоны бытовых отходов и стройки) важно предпринять все возможное, чтобы исключить контакт боковин шин с острыми предметами.

С чипом

Следуя современным тенденциям по снижению эксплуатационных затрат автопредприятия, оптимизации учета и обслуживания шин (журнал «Рейс» рассказывал о системах, разработанных компанией Goodyear), инженеры интегрировали в конструкцию OMNITRAC метки радиочастотной идентификации (RFID).Напомним – ​чипы дают возможность автоматически идентифицировать шины по уникальному коду, что необходимо для формирования данных для системы их учета и определения политики обслуживания. Посредником в «общении» между шинами и базой данных, в которую заносится вся информация, может является как мобильный (для склада), так и  стационарно установленный (например, на въезде на соответствующий участок шинного центра) сканер. Спешим успокоить владельцев парков техники, которые широко практикуют применение восстановленных шин для снижения эксплуатационных расходов. Метки радиочастотной идентификации (RFID) не выходят из строя при воздействии на них температур, которые характерны для технологий «холодного» и «горячего» восстановления. Чипы внедряются в конструкцию шин на стации их сборки и подвергаются термическому воздействию в автоклавах. Следовательно, нагрев электронных компонентов предусмотрен при их разработке.

Каждой оси свой OMNITRAC

Разделение шин по позиционированию на осях транспортного средства характерно не только для моделей, предназначенных для техники, работающей на длинном плече (междугородние и международные маршруты), но и для машин строительного сегмента, выполняющих перевозки на относительно небольшие расстояниях по дорогам различного качества – ​от асфальтированных до грунтовок. Ярким тому примером является транспортировка сыпучих грузов самосвалами/самосвальными автопоездами. Часть пути транспортное средство проходит, например, по карьеру и часть по асфальту до места разгрузки (строительная площадка, перевалочная база и т.д.).
Шины Goodyear OMNITRAC, согласно современным тенденциям, также разделяются по установке на оси транспортного средства, и соответственно, имеют свои особенности по конструкции, в том числе рисунку протектора. Так, у шин ведущей оси Goodyear OMNITRAC D рисунок протектора имеет ярко-выраженное центральное ребро, которое принимает на себя нагрузку. Плечевые блоки открытой структуры включают канавки, которые эффективно отводят грязь из пятна контакта, способствуя самоочищению протектора. В конструкции присутствуют камневыталкиватели. Для того, чтобы снизить вероятность разрушения/выкрашивания блоков в рисунок протектора введены перемычки, которые препятствуют данному процессу. Если говорить о рисунке протектора рулевой шины Goodyear OMNITRAC S, то здесь четко прослеживается классический «реберный» дизайн, но с достаточным количеством грунтозацепов для хорошего сцепления на любых типах дорог.
И в завершении – ​интрига! Скоро на рынок будет выведена еще одна линейка шин смешанного применения Goodyear OMNITRAC Heavy Duty. То есть, перевозчикам будет представлена усиленная версия шин смешанного применения, предназначенных для работы в особо сложных условиях. Это тема отдельного материала. Следите за нашими публикациями.