Почему в России сжатый метан выгоднее сжиженного. А электротранспорт вообще не нужен

Сейчас такое время, что иностранные компании сворачивают свою деятельность в России, или активно маскируют свою работу. Итальянская компания «Ланди Ренцо Рус» не только не ушла из России, но и усилила активность на рынке газовых систем СУГ и КПГ для автомобилей. Однако Россия сильно отличается от той же Италии и расстояниями, и климатом, и плотностью населения. Естественно, это все сказывается на применении газовых систем на автомобилях в нашей стране. Аналогично, условия влияют и на выбор топлива для транспортных средств. Об уникальности российского рынка, о перспективах и экономической эффективности водородного топлива, сжиженного метана, электротранспорта рассказывает генеральный директор компании «Ланди Ренцо Рус» Дарио Пелаццо.

Тайминг:
0:28 – «Ланди Ренцо Рус» не ушла из России, а усилила работу.
1:06 – как работают после февраля 2022 года
1:53 – во сколько стран поставляют свою продукцию и каковы объемы производства
2:19 – почему для компании важен российский рынок
3:04 – специфика российского рынка
5:18 – основная проблема газового транспорта в России
5:55- сжиженный газ — всего 14 заправок
6:41 – кто основной потребитель КПГ в России
7:29 – перспективы сниженного метана
10:47 – перспективы водородного топлива
11:01 – зачем же нужен водород?
13:04 – эффективность электротранспорта
13:56 – цена энергии, в России много чистой электроэнергии
17:02 – какое газовое оборудование будет и дальше поставляться в Россию?
19:13 – развитие сервиса в России
20:04 – каким путем осуществляются прямые поставки оборудования и запчастей
21:28 – влияет ли международная ситуация на поставки в Россию?

Читайте также на Рейс.РФ:

Импортозамещение за 7 лет до санкций: как в воду глядели…

Названы лучшие грузовики и автобусы 2022 года!