«КАМАЗ» представил новую мобильную мастерскую
«КАМАЗ» на Петербургском международном газовом форуме провел премьеру передвижной мастерской КИПиА-62501, которая выполнена на базе вахтового газомоторного автобуса КАМАЗ-6250. Новинка ориентирована на использование в нефтегазовой отрасли. Спецавтомобиль оснащен газовым шестицилиндровым двигателем мощностью 279 л. с. класса Евро-5, который работает в паре с автоматической коробкой передач. Плавность хода обеспечивают передняя подвеска с длиннолистовыми рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, и задняя пневматическая подвеска. Полная масса автомобиля – 16 тонн.
Силовой каркас кузова сварен из стальных труб), и облицован композитными материалами. Передвижная мастерская КИПиА 62501 рассчитана на трех пассажиров и водителя, и разделена на три зоны: водительская, жилая (в наличии три спальных места и кухня) и рабочая с оборудованием для работы.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (1)
