Главная » Новости » Склад запчастей в ОЭЗ Китая поможет решить проблему дефицита

Склад запчастей в ОЭЗ Китая поможет решить проблему дефицита

Компания «БВГ» (ранее ООО «Скания-Русь»), которая занимается поставками, обслуживанием и ремонтом грузовых автомобилей, создаст в зоне свободной торговли штаб-квартиру со складом запчастей и площадкой для хранения ТС.

Компания «БВГ»подписала меморандум с Российско-китайским торгово-промышленным парком в городе Шэньян (Китай). Цель партнерства — создание в зоне свободной торговли штаб-квартиры со складом запчастей и площадкой для хранения ТС. Это позволит оптимизировать процесс таможенного оформления идущих в РФ грузов, ускорить прохождение границы.

Представительство «БВГ» в КНР будет отвечать за экспорт тяжелых грузовиков и запасных частей в Россию. Эта задача сейчас является для российского рынка одной из самых актуальных. Еще одной главной целью китайского представительства «БВГ» станет сокращение сроков поставки грузовых автомобилей. Возможности торговой зоны позволяют оперативно осуществлять экспортное таможенное оформление ТС и последующую транспортировку в РФ.

«У китайских производителей коммерческого транспорта часто нет центрального склада запчастей. В результате они поставляются в Россию хаотично, поскольку собираются из разных мест производства и хранения, а кроме того, упаковываются неединообразно, часто с нарушением правил упаковки хрупких и тяжелых грузов, — отметил генеральный директор ООО «БВГ» Александр Цыпин. – Открытие представительства в Китае станет важным шагом, который поможет нам справиться с основной проблемой дистрибьюторов коммерческой техники в России — обеспечением своевременных поставок качественных запчастей».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться