Трассу Челябинск-Екатеринбург расширят раньше обещанного
Контракт на капитальный ремонт заключили еще в 2020 году. С тех пор каждый год работы идут с опережением графика: вместо планируемых семнадцати километров, уже сделано больше тридцати.
«Не надо уже стараться кого-то обогнать, чтобы не рискнуть. И поэтому это намного-намного удобнее, а во-первых, это все-таки безопасность», – говорит водитель Геннадий Пережогин.
Потоки движения разделят ограждением. На участке более чем в сорок километров сделают шесть разворотных петель, два светофора, и столько же надземных пешеходных переходов.
«Будут установлены новые знаки, столбики, а также освещение на всех пешеходных переходах и на всех разворотных петлях», – прокомментировал Алексей Шабанов, заместитель генерального директора по строительству подрядной организации.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
