Главная » Новости » Экскаватор SDLG установил рекорд

Экскаватор SDLG установил рекорд

Экскаватор SDLG E6210F сдвинул ковшом связку из погрузчиков весом более 217 тонн. Это событие зафиксировано в Книге Рекордов России.

Экскаватор E6210F официально признан самым сильным по показателю силы гидравлики в России, после того, как машина сдвинула 17 погрузчиков SDLG, общий вес которых составил 217 610 кг. При этом погрузчики SDLG стояли в связке без водителей и находились на нейтральной передаче. Экскаватор находился на грунте и протащил «автопоезд» на несколько метров. Рекорд зафиксировал главный редактор Книги Рекордов России Станислав Коненко. В торжественной обстановке он вручил специальный сертификат представителю «Русбизнесавто».

Эксплуатационная масса экскаватора SDLG E6210F – 20 700 кг. Крутящий момент двигателя DEUTZ  BF6M2012C – 671 Нм, а сила копания – 147,1 кН. По данным дилера Русбизнесавто, надежность машины обеспечивается, помимо прочих факторов, использованием комплектующих от известных брендов. На машину устанавливаются основной тандемный насос и пилотный насос Kawasaki и гидрораспределительный клапан Toshiba.

«Рекорд стал возможен благодаря двум факторам: исключительным способностям экскаватора SDLG и хорошим ресурсам компании «Русбизнесавто», – рассказал руководитель направления ДСТ в «Русбизнесавто» Сергей Донченко. – Экскаваторы SDLG – это высокопроизводительная и надежная техника, возможности которой удивляют наших клиентов. В то же время, «Русбизнесавто» – это крупнейший оператор на рынке дорожно-строительной техники в России. На наших складах – сотни единиц техники по всей России, и только благодаря мощным организационным возможностям нашей компании нам удалось проверить экскаватор SDLG в столь необычном испытании».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться