ТОНАР выпустил новый прицеп для аграриев
Техника предназначена для транспортировки органических удобрений и сельскохозяйственных грузов. Гидравлическая передняя стенка кузова позволяет подпрессовывать силос и сенаж для увеличения перевозимого объема. Регулируемая по высоте сцепная петля дает возможность подобрать оптимальное сцепное устройство. Усиленная рессорная подвеска позволяет перевозить одновременно до 30 тонн груза. Управлять техникой легко, благодаря подруливающим первой и третьей осям. Предусмотрена возможность дополнительно укомплектовать прицеп разбрасывателем органических удобрений.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
