Главная » Новости » Volkswagen Crafter: испытание дорогами

Volkswagen Crafter: испытание дорогами

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили начинает тестирование модели Crafter с новыми бензиновыми двигателями стандарта Евро-6.

Двигатели стандарта Евро-6 – современные и экологически чистые, отвечающие всем европейским нормам по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Данная инициатива поддерживает стремление марки к использованию самых инновационных технологий, направленных на защиту окружающей среды. Марка всегда старается предлагать клиентам только лучшее, соблюдая высокие стандарты качества Volkswagen. Вместе с тем ввод нового двигателя позволит расширить модельный ряд Volkswagen Crafter, в котором появится и полноприводная модификация АКПП. В течение года клиенты смогут оценить эксплуатационные характеристики новых двигателей Евро-6 в различных регионах России и познакомиться с расширенным диапазоном комбинаций модельного ряда: двигатель, КПП и 4MOTION. 12 практичных и инновационных автомобилей Volkswagen Crafter с новыми двигателями будут тестироваться 4-мя ключевыми компаниями -клиентами в семи крупных городах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Тольятти, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге и Красноярске. Каждый автомобильраз в месяц будет заезжать на технический сервис и осуществлять снятие проб масла и топлива. Общий целевой пробег всех автомобилей Crafter, участвующих в проекте, составит 1 000 000 км.  Двигатели стандарта Евро-6 отличаются высокой эффективностью, они гораздо компактнее и легче, а также на 10% экономичнее своих предшественников. В России марка Volkswagen Коммерческие автомобили одна из первых, кто переводят свои модели на двигатели с новыми нормами. в Европе они действуют с 2015 года. Результаты тестирования позволят определить не только соответствие экологическим стандартам, но и высоким требованиям клиентов. О финальных результатах тестирования марка сообщит по его завершении.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться