Самый современный сервисный центр Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
Грузовики марки Mercedes-Benz занимают лидирующую позицию на территории Санкт-Петербурга и области. Каждый второй грузовик рынка европейских производителей в России, который реализуется в регионе, — это грузовой автомобиль Mercedes-Benz. Доля рынка грузовиков Mercedes-Benz за 2017 год составила почти 60%. От Санкт-Петербургского транспортного узла отходят пять автомагистралей федерального значения. В этой связи максимальное присутствие сервисных и дилерских центров, которые могут профессионально обслужить грузовики Mercedes-Benz, необходимо как региону, так и в отдельности каждой компании, в парке которой представлены грузовики марки. В рамках официальной церемонии открытия, которую посетили более 100 гостей, приняло участие руководство «МБ Тракс СПб», «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУЗ» в лице генерального директора Андреаса Дойшле, директора по развитию дилерской сети и проектов Акселя Хоферихтера. Важным этапом церемонии также стало вручение сертификата соответствия высоким стандартам бренда Мercedes-Benz. Руководство компании «ДК РУС» возлагает большие надежды на новый сервисный центр, который является одним из самых современных в сети. Новая сервисная станция полностью соответствует высоким европейским стандартам марки Mercedes-Benz. Территория «МБ Тракс СПб» площадью более 3 гектаров представляет 23 поста и один пост диагностики, современнейший кузовной цех, включая покрасочную камеру. Кроме того, новая сервисная станция располагает лазерным стендом для измерения и регулировки углов установки колес. Более 90 сотрудников сервисной станции круглосуточно обслуживают грузовики Mercedes-Benz, а также прицепную технику компаний Rolfo и Krone. Следуя ключевой стратегической цели, компания «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» стремится предоставить быстрый и качественный сервис, чтобы автомобиль клиента максимальное количество времени проводил в дороге и привозил прибыль своему владельцу.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?