Новости
Рынок коммерческого транспорта: итоги 2025 года и прогноз на 2026

Российский рынок коммерческого транспорта переживает непростые времена, похожие на американские горки, заявил заместитель руководителя аналитического отдела агентства «АВТОСТАТ» Виктор Пушкарев. В 2025 году наиболее благоприятная динамика наблюдалась в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV): объемы их продаж сократились на 22%. Это лучше ситуации в других категориях.
Самые значительные трудности испытал сегмент тяжелых грузовиков, чьи продажи упали почти наполовину (минус 54%) относительно предыдущего года. Среднетоннажные автомобили (MCV) также показали серьезное падение спроса, потеряв около 44% объема рынка.
Эксперт подчеркнул, что рыночная конъюнктура стала нестабильной еще после 2019 года, и до сих пор не может вернуться к равновесию.
Прогноз по рынку комтранса на 2026 год:
— в сегменте легкого коммерческого транспорта ожидается сохранение текущего объема продаж, однако допускаются незначительные изменения в пределах ±5%;
— среднетоннажный сегмент: возможен заметный рост в диапазоне +10…20%, обусловленный потребностью предприятий обновить парк автомобилей, средний возраст которого составляет около 27 лет;
— в сегменте тяжелых грузовиков предположительно повторится сценарий 2025 года, однако вероятны небольшие колебания на ±10%.
Эти прогнозы учитывают как положительные тенденции восстановления экономики, так и негативные факторы неопределенности на фоне сложной международной обстановки и санкционного давления.
Источник: autostat.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.