Главная » Новости » Представлена спецтехника на шасси КАМАЗ для обработки нефтяных скважин

Представлена спецтехника на шасси КАМАЗ для обработки нефтяных скважин

«Уральский завод спецтехники» представил новую модель агрегата кислотной обработки скважин на шасси КАМАЗ-63501.

«Уральский завод спецтехники» представил новую модель агрегата кислотной обработки скважин (АКОС) на шасси КАМАЗ-63501, предназначенную для нефтедобывающей отрасли. Машина предназначена для транспортировки и закачки кислотных растворов в нефте- и газодобывающие скважины.

Особенности новинки:

— четырехосное полноприводное шасси КАМАЗ-63501-23025-52 обеспечивает высокую маневренность и проходимость в сложных дорожных условиях;

— дизельный двигатель КАМАЗ-740.725-360  мощностью 360 л. с.;

— трехплунжерный насос НПМ-32К способен развивать давление до 50 МПа и подавать жидкость со скоростью до 25 литров в секунду;

— резервуар для кислоты изготовлен из стеклопластика, обладает вместимостью 12 кубометров и оснащен уровнемером и контролем перелива.

Спецавтомобиль предназначен для транспортировки и подачи кислотных смесей высокой концентрации (до 25%) на основе соляной и плавиковой кислот, включая добавки ПАВ для увеличения производительности нефтяных месторождений путем улучшения фильтрации пород, очистки ствола скважины от загрязнений и восстановления пропускной способности коллектора.

Стандартная комплектация включает кислотостойкие трубопроводные магистрали, напорный рукав высокого давления, манифольд, инструменты и запасные части.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться