ЭДО в грузоперевозках: когда все-таки можно на бумаге
Начиная с 1 сентября текущего года электронный документооборот в сфере грузоперевозок станет обязательным. Это означает перевод большинства транспортных и экспедиторских документов в цифровой формат. Однако, согласно законодательству, Минтранс России получил право устанавливать отдельные случаи, когда использование бумажных документов остается возможным.
Перечень ситуаций, допускающих сохранение бумажного оформления, хотя и ограничен, включает важные обстоятельства:
- Документы на военные грузы могут быть в бумажном виде.
- Режимы чрезвычайных обстоятельств: если регион находится в условиях режима повышенной готовности, чрезвычайной ситуации или аналогичного статуса, документальное сопровождение груза возможно осуществлять на бумаге.
- Отсутствие технической возможности подключения к сети Интернет: экспедиторская документация может оставаться бумажной, если сторона-участник процесса (клиент или экспедитор) физически не способна подключиться к интернету вследствие форс-мажорных факторов.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Компания «МБ РУС» вывела на рынок развозной фургон Foton View. Знакомимся с комплектацией и ценой
О подтвержденных практикой способах увеличения ресурса шин и снижения стоимости километра их пробега рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»
