С 2027 года Азербайджан и Казахстан полностью переходят на цифровой документооборот в сфере международных автомобильных перевозок, отказываясь от бумажных бланков разрешений. Как сообщает информационное агентство Report со ссылкой на данные Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA), соответствующее решение было официально закреплено в ходе заседания Смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам, состоявшегося в Баку.

Переход на систему e-permit является стратегическим шагом для оптимизации логистических коридоров, проходящих через Каспийский регион. Для перевозчиков это означает существенное сокращение административных барьеров, минимизацию временных затрат на оформление документов и исключение коррупционных рисков. Цифровизация процесса позволяет в режиме реального времени отслеживать использование квот, что делает рынок международных автоперевозок более прозрачным и предсказуемым для всех участников логистической цепи.

Эксперты отрасли подчеркивают, что внедрение электронных разрешений стало логичным ответом на динамичный рост грузопотока между двумя странами. По мнению представителей транспортных ведомств, автоматизация обмена данными позволит повысить пропускную способность пограничных переходов и снизить операционные издержки транспортных компаний, что критически важно для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

Техническая реализация проекта предполагает интеграцию информационных систем AYNA и профильных ведомств Казахстана. В текущем году стороны уже начали масштабирование системы, согласовав дополнительный обмен 6 тысячами электронных разрешений. Данный объем распределен поровну между тремя ключевыми категориями: двусторонние перевозки, транзитные операции и транспортировка грузов в/из третьих стран (по 2 тысячи разрешений на каждое направление).

Масштабы сотрудничества на 2027 год демонстрируют амбициозные планы по наращиванию товарооборота. Установленная квота в 28 тысяч бланков, что на 12 тысяч единиц превышает показатели предыдущего периода, распределена следующим образом: 12 тысяч разрешений выделено на двусторонние перевозки, по 8 тысяч — на транзит и работу с третьими странами. Такая структура квот свидетельствует о стремлении сторон максимально эффективно использовать потенциал транзитного потенциала региона.

Данная инициатива коррелирует с общемировым трендом на цифровизацию транспортной логистики, который активно поддерживается в рамках международных соглашений ЕЭК ООН. Аналогичные процессы внедрения систем e-permit сейчас наблюдаются и в других странах СНГ, что в перспективе позволит создать единое цифровое пространство для автоперевозчиков на всем евразийском континенте, упрощая интеграцию национальных транспортных систем в глобальные логистические сети.

Источник: news.ati.su