Главная » Новости » Предложен новый механизм взимания утильсбора

Предложен новый механизм взимания утильсбора

В Госдуме подготовлен законопроект, который освободит дилеров от уплаты утильсбора на ввезенную, но нереализованную технику.

Группа депутатов внесла в Госдуму законопроект, освобождающий компании от уплаты утилизационного сбора при помещении иностранных шасси, самоходных машин и прицепов под специальные экономические таможенные процедуры: таможенный склад, переработка на таможенной территории и свободный склад.

Действующий закон «Об отходах производства и потребления» требует уплаты утилизационного сбора немедленно при ввозе, игнорируя особенность упомянутых процедур. Между тем, товары, размещаемые на складе или перерабатываемые, юридически не считаются находящимися в свободном обороте на территории России и не могут использоваться непосредственно на внутреннем рынке.

Цель нового законопроекта — позволить компаниям размещать иностранные комплектующие на хранении или переработке без уплаты таможенных пошлин и налогов, обеспечивая финансовую свободу для последующих этапов производства или экспорта.

В случае его принятия утильсбор будет взиматься только тогда, когда техника будет выпускаться для внутреннего потребления, то есть фактически поступит на наш рынок. Для компаний, занятых в сборочном производстве и экспорте техники, данная мера может стать значительным стимулом, высвобождающим капитал для инвестиций в развитие и повышающим гибкость логистических цепочек.

Источник: logirus.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Новейшая автовышка «Чайка TR336» — на чем она ездит

Сверхлегкий подъемник «Чайка-Сервис». Как устроена российская вышка в 36 метров. Знакомимся с шасси.

Новые льготы и статус для такси. Реальна ли поддержка?

Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) выступила с инициативой признать легковое такси отдельным видом общественного транспорта. Мнение эксперта.

Комментировать





Поделиться