Тяжелые грузовики из Китая: какие марки в лидерах рынка
Китайские тяжелые грузовые автомобили начали активно завоевывать российский рынок с начала 2022 года, когда прекратились поставки европейских брендов. За период с января 2022-го по апрель 2025 года доля китайских HCV (грузовиков полной массой свыше 16 тонн) составила почти 60% от общего объема продаж в стране. Всего за указанный срок было реализовано 186,6 тысяч китайских грузовиков против общего числа проданных HCV в размере 313,2 тысяч единиц.
Среди лидирующих марок выделяются Sitrak и Shacman, занявшие первое и второе места соответственно с объемом продаж в 50 254 и 47 788 экземпляров. Третье место досталось бренду FAW с результатом 33 348 проданных автомобилей. Далее следуют Howo (16 805 шт), Dongfeng (13 113 шт), Foton (8136 шт), Sany (4241 шт), JAC (3387 шт), Hongyan (2994 шт) и Zoomlion (2616 шт).
Источник: ТГ Сергей Целиков «Автостат»
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (1)
