Журнал «Рейс» Эксплуатация-2019
Журнал «Рейс»
Эксплуатация-2019
Подписаться на журнал “Рейс”
Купить
Mers
01.09.2020
Двигатель и задний мост КАМАЗ-5490 не что иное, как стопроцентный импорт. Коробка передач и кабина изготовлены в Набережных Челнах, но с зарубежными корнями. А что же на седельном тягаче поколения К4 полностью отечественного?
856 0 0 11 0
Mers
02.09.2020
Пять лет минуло со дня первого показа «Урал Next» 6х6. За это время трехосные полноприводные вездеходы обзавелись различными надстройками. Вплоть до автокранов, цистерн и седельных тягачей. Развернуто производство тяжелых грузовиков дорожной серии с колесной формулой 6х4
775 0 0 10 0
Mers
06.09.2020
О происхождении и месте производства кабины от Mercedes-Benz Axor для КАМАЗ-5490 какие только слухи не ходят! Разбираемся в легендах и мифах автопрома
692 0 0 16 0
Mers
14.09.2020
В Научно-техническом центре «КАМАЗа» разработали и изготовили первый автомобиль в новой линейке самосвалов. ​КАМАЗ‑65805 предназначен для эксплуатации в средних и малых карьерах
473 0 0 1 0
Mers
27.09.2020
Интернет, спору нет, хорошая штука. Можно без труда найти массу отзывов по эксплуатации КАМАЗ-5490. Есть сладкие, как мед из соседней к Татарстану Башкирии, а есть и откровенно необъективные, и даже лживые. Для получения достоверной информации об опыте эксплуатации, поломках и ресурсе КАМАЗ ‑5490 мы обратились к дилеру Камского автозавода компании «ТЕХИНКОМ-Комтранс»​, у которого есть собственный техцентр
987 0 0 9 0
Mers
08.10.2020
Журнал «Рейс» при поддержке технического центра «Автобау» начинает ресурсные испытания амортизаторов TRIALLI
694 0 0 14 0
Mers
29.10.2020
ПАО "КАМАЗ" представило первый карьерный самосвал КАМАЗ-65805 грузоподъемностью до 60 тонн
340 0 0 2 0