Журнал «Рейс» Спецтехника-2019
Журнал «Рейс»
Спецтехника-2019
Подписаться на журнал “Рейс”
Купить
Mers
20.04.2015
На заводе «Тверской выпускают пневмоколесную модель массой 18 тонн. Применение комплектующих именитых европейских фирм предполагает высокую надежность и долговечность, а значит, минимальные простои машины в ремонте
5506 0 0 31 0
Mers
21.04.2015
Новый бункеровоз люберецкого завода «РГ-Техно» демонстрирует феноменальную маневренность в тесноте городских дворов
4926 0 0 32 0
Mers
22.04.2015
Если машины работают в глубинке, где до ближайшего асфальта десятки, а то и сотни километров, им на помощь приходит бензовоз-вездеход. Одну из таких моделей, способную везти 11 кубометров топлива по заболоченным лугам и лесным просекам, представил завод «УралСпецТранс»
4014 0 0 18 0
Mers
30.04.2015
Сегодня тягачам МАЗ трудно конкурировать с иномарками на магистральных перевозках, однако многие автохозяйства охотно приобретают их для региональных. При довольно скромной цене белорусская машина себя быстро окупает
Mers
05.05.2015
FIAT Ducato – самый доступный среди импортных малотоннажников. По опыту перевозчиков, технические проблемы итальянца связаны в основном с зимней эксплуатацией в суровом российском климате
Mers
05.05.2015
Почему купили IVECO? Грузы возит с той же скоростью, что немецкий или шведский тягач, да и ломается вроде бы не чаще. Так зачем платить больше?
Mers
14.05.2015
Последнее время самосвалы MAN подорожали, однако перевозчики о смене марки не помышляют. Ресурс техники бавар­ской фирма немалый, и большинство находящихся в эксплуатации машин пока не требует дорогих ремонтов
Mers
19.05.2015
Флагманскую модель тягача Forg Cargo наши перевозчики пока не распробовали, но те немногие, кто приобрел такие машины, остались довольны
Mers
27.05.2015
Грузовики FAW пришли на рынок как альтернатива отечественным крупнотоннажникам. Сегодня многие перевозчики предпочитают китайские автомобили европейским. Доводы логичны: «Если оплаченные тонно-километры не зависят от марки, то зачем платить вдвое больше?»
Mers
28.05.2015
Весной 2013-го журнал "Рейс" и корейская фирма Hankook Tire начали ресурсные испытания шин "региональной" линейки. Компания «Айсбит» из подмосковного Одинцово предоставила для проекта два магистральных автопоезда
3588 0 0 18 0
Mers
29.05.2015
Продолжаем испытания шин Hankook для магистральных автопоездов в реальных условиях коммерческой эксплуатации
2235 0 0 13 0
Mers
29.05.2015
Продолжаются ресурсные испытаний шин Hankook, предназначенных для управляемой и ведущей осей седельного тягача и для свободно катящихся колес полуприцепа
3133 0 0 13 0
Mers
24.06.2015
Надежность, экономичность, широкая сеть фирменных СТО – вот доводы тех, кто выбрал марку Volvo. Не менее важна популярность шведских тягачей на вторичном рынке – покупая партию новых машин, перевозчик надеется продать их после нескольких лет эксплуатации быстро и выгодно
Mers
24.07.2015
Благодаря запатентованной системе опор с общими осями поворота автобетононасос Liebherr может работать на экстремально узких площадках
7472 0 0 38 0
Mers
24.07.2015
Hino 300 надежен – жалобы у владельцев, а точнее у водителей, если и есть, то в основном на эргономику и комфортабельность
Mers
12.08.2015
Завершились самые длительные ресурсные испытания в истории журнала «Рейс». Шины Кама на автопоезде прослужили ровно четыре года, пройдя 211 340 километров в режиме реальной коммерческой эксплуатации
9234 0 0 28 0
Mers
10.09.2015
Isuzu Elf 3,5 уже давно собирают в России, но по-прежнему из японских комплектующих. Именно за это, наряду с надежностью, долговечностью и относительно невысокой ценой, малотоннажники так ценят покупатели
Mers
11.09.2015
В России представили автобетоносмеситель Liebherr на шасси Volvo. Шведские крупнотоннажники у нас уважают за приспособленность к суровому климату, а значит, такой тандем не останется без внимания
7764 0 0 26 0
Mers
15.09.2015
Ишимбайский завод «Инман» освоил семейство кранов-манипуляторов с L-образной стрелой и тросовой подвеской крюка. Наиболее интересна машина на шасси новейшего среднетоннажника «ГАЗон-Next» с двухрядной кабиной
7686 0 0 34 0
Mers
24.09.2015
Тягачи Scania недешевы, и перевозчики зачастую выбирают не топ-модель, а вполне комфортабельный автомобиль G-серии. По отзывам, машина служит до миллиона километров с минимальными расходами на запчасти, после чего ее можно выгодно продать