Зачем развозному КАМАЗ-Компас «спальник»
Представительство Лизинговой компании «КАМАЗ» в СЗФО отгрузило в Санкт-Петербург в лизинг шторно-бортовой автомобиль «КАМАЗ-Компас». Несмотря на относительную компактность машины, «среднетоннажник» оснащен широкой кабиной с четырехточечной подвеской и регулируемой рулевой колонкой. Автомобиль укомплектован круиз-контролем, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и аудиосистемой с управлением на руле. Шасси «Компаса» предусматривает установку самых разных специализированных надстроек. Хотя «КАМАЗ-Компас» позиционируется производителем как грузовик для развоза грузов по городу, он может применяться и для пригородных, а при необходимости, и междугородних поездок. Случается, что получения груза для многомиллионного Санкт-Петербурга в централизованных транспортно-логистических центрах приходится ждать подолгу. Тут и пригодится широкая кабина со спальным местом. Водители будут довольны.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
Новое моторное масло из Китая для европейского и азиатского автопарка
