Зачем развозному КАМАЗ-Компас «спальник»
Представительство Лизинговой компании «КАМАЗ» в СЗФО отгрузило в Санкт-Петербург в лизинг шторно-бортовой автомобиль «КАМАЗ-Компас». Несмотря на относительную компактность машины, «среднетоннажник» оснащен широкой кабиной с четырехточечной подвеской и регулируемой рулевой колонкой. Автомобиль укомплектован круиз-контролем, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и аудиосистемой с управлением на руле. Шасси «Компаса» предусматривает установку самых разных специализированных надстроек. Хотя «КАМАЗ-Компас» позиционируется производителем как грузовик для развоза грузов по городу, он может применяться и для пригородных, а при необходимости, и междугородних поездок. Случается, что получения груза для многомиллионного Санкт-Петербурга в централизованных транспортно-логистических центрах приходится ждать подолгу. Тут и пригодится широкая кабина со спальным местом. Водители будут довольны.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
