Главная » Новости » Во сколько оценили жизнь пассажиров такси

Во сколько оценили жизнь пассажиров такси

Депутаты Госдумы РФ в третьем чтении приняли закон об обязательном страховании пассажиров легковых такси.
ОСАГО

С 1 сентября 2024 года, перевозчик не сможет работать до тех пор, пока не застрахует свою ответственность минимум на 2 млн рублей за причинение вреда жизни каждому пассажиру. Сегодня пострадавшие в ДТП пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, согласно которому, максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 тыс. рублей.

Эксперты поддерживают принятый законопроект так как, такси – очень аварийный вид транспорта: ежегодно каждое третье такси становится причиной ДТП.

Руководитель проекта Народного фронта «За права заемщиков» Евгения Лазарева отмечает, что, несмотря на то, что медицинская помощь в России считается бесплатной, «не все, что необходимо для лечения и восстановления пострадавшим в авариях входит в перечень услуг по ОМС. При этом цены на все год от года растут, цены на страховки меняются, а лимиты остаются прежними почти десять лет».

Депутат Государственной думы VI созыва Александр Тарнавский согласен с законодателями в том, что необходимо распространение норм ОСГОП на легковое такси, и обращает внимание, что «с каждым годом пользование такси становится все менее бюджетным удовольствием для пассажиров, при этом риск попасть в аварию стремительно увеличивается. Расширение страховой защиты пассажиров, реализация которого планируется на осень 2024 года, даст пользователям такси возможность чувствовать себя более защищенными в случае возникновения непредвиденных ситуаций на дороге».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Транспорт обяжут перейти на отечественное ПО. Мнения экспертов

Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?

Lopal DuraRev – защита дизеля с DPF

Новое моторное масло из Китая для европейского и азиатского автопарка

Комментировать





Поделиться