Галерея (1)
Вместо автобусов — только электробусы!
С 2023 года в Москву в парк «Мосгортранса» было поставлено 1300 электробусов. Всего же в столице с 2018 года на городских маршрутах уже работает более 2300 единиц электрического транспорта. В планах столичных властей к 2035 году весь пассажирский общественный транспорт сделать электрическим. В каких городах России власти идут по пути интенсивного развития электрического общественного транспорта.
Александр Стрельников, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina.
На 2023-2024 годы в России, кроме Москвы, электробусы используются или планируются к использованию в следующих городах и регионах:
Волгоградская область. В регионе уже поступили электробусы, и планируется дальнейшее расширение парка.
Курская область. Электробусы уже поставлены в регион, и в ближайшее время ожидается поставка дополнительных машин.
Нижегородская область. В регионе также начали использовать электробусы, и планируется их дальнейшее внедрение.
Краснодар. В городе продолжается эксплуатация электробусов, и ожидается поставка новых машин.
Красноярск. В Красноярске планируется закупка электробусов для городских маршрутов.
Липецк. В Липецке также ожидается поставка новых электробусов.
Пермь. В Перми планируется внедрение электробусов в рамках программы развития электротранспорта.
Ростов-на-Дону. В городе планируется поставка электробусов для обновления городского транспорта.
Саратов. В Саратове также ожидается поставка электробусов в ближайшее время.
Таганрог. В Таганроге планируется внедрение электробусов в рамках региональных программ.
Ярославль. В Ярославле также планируется поставка электробусов для городских маршрутов.
Электробусы не выбрасывают вредные вещества в атмосферу, что улучшает качество воздуха в городах и положительно влияет на здоровье жителей; Электродвигатели работают практически бесшумно, что создаёт более комфортную городскую среду; Несмотря на высокую первоначальную стоимость, эксплуатационные расходы электробусов ниже из-за меньших затрат на электроэнергию и обслуживание; Электробусы имеют плоский пол без ступенек, что делает их доступными для маломобильных пассажиров; Замена одного дизельного автобуса на электрический позволяет уменьшить выбросы углекислого газа на 60,7 тонны в год.
Только в Телеграм-канале «Рейс»:
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Галерея (1)
