Тарифы на грузоперевозки: что день грядущий нам готовит
Как утверждают аналитики транспортной компании Delko, к концу года под давлением внешних факторов тарифы на услуги автоперевозчиков могут возрасти еще минимум на 20 %. По состоянию на июль месяц за год, согласно данным биржи грузоперевозок ATI.SU, ставка по рынку увеличилась на 38 %. Основные причины такой динамики: рост курсов валют, удорожание нового автотранспорта, топлива и комплектующих, нехватка магистральных тягачей и увеличение стоимости их обслуживании.
Кроме того, с августа 2023 года увеличился утилизационный сбор, и как следствие стоимость одного грузового автомобиля возрастет еще почти на 600 тыс. рублей, что еще больше усугубит сложившийся дефицит транспорта на рынке. Обостряет ситуацию и нехватка водителей, из-за которой в России простаивает 18 % грузового парка.
«Обновление и обслуживание европейской техники в сложившихся условиях становится все дороже. Выручка лишь покрывает затраты, но не позволяет инвестировать в развитие компании. В связи с этим мы рассматриваем возможность консервации не менее 10 % автопарка в ожидании справедливых ставок, – прокомментировал генеральный директор Delko Санджар Ашуралиев. – При этом мы активно ищем альтернативу ставшей практически недоступной европейской технике, тестируем и оцениваем эффективность китайских грузовиков».
Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.
Комфортные условия для пассажиров автобусов в зимний период обеспечивают системы отопления. Они должны быть эффективными, надежными, недорогими в обслуживании и простыми в ремонте
Лишь на первый взгляд полноприводные тягачи – экзотика. Где угодно, только не у нас. Они очень нужны там, где дорога – понятие относительное. А таких мест в России предостаточно
