Применение бескапотной кабины позволило, по данным производителя, уменьшить габариты автомобиля, увеличить объем доступного грузового пространства, обеспечить хорошую маневренность и минимальный радиус разворота. Автомобиль предназначен, в первую очередь, для городских перевозок и будет поставляться с уже готовыми надстройками, которые устанавливаются на заводском конвейере.

Для организации производства автомобиля был модернизирован сборочный конвейер, организован участок подсборки кабины, закуплено современное обрабатывающее оборудование, штамповая оснастка для производства деталей экстерьера и интерьера.

Основное направление использования «Валдая NEXT» – городской развозной фургон. Автомобиль выпускается с двумя вариантами колесной базы (3310 и 4000 мм) и с тремя вариантами длины грузовой платформы: 4700, 5100 и 6100 мм. Объем грузового отсека – от 20 до 29 куб. м. Площадь кузова позволяет разместить от 8 до 11 стандартных европаллет. Первоначально к заказу будут доступны три типа надстроек: промтоварные и изотермические фургоны, европлатформы. В дальнейшем появятся и другие варианты спецтехники.

На первом этапе полная масса нового среднетоннажника составит 6,7 т, грузоподъемность (по шасси) – до 3,8 т. В модельном ряду ГАЗа автомобиль займет нишу между «тяжелой» версией «ГАЗели NEXT» (полная масса 4,6 т, грузоподъемность до 2,2 т) и «ГАЗоном NEXT» (полная масса 8,7 т, грузоподъемность до 5 т).

«Валдай NEXT» оборудован дизельным двигателем Cummins ISF 2,8 мощностю 130 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода. В автомобиле установлена пневматическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах, интегральное рулевое управление и широкий набор электронных систем помощи водителю.