«Соллерс Форд» добавил новых поставщиков холодильного оборудования для изотермического фургона Ford Transit
По словам экспертов «Соллерс Форд», выбор изотермического фургона так же важен, как и правильный выбор оборудования, которое в нем будет установлено. Важно, чтобы оно полностью соответствовало задачам и специфике конкретного бизнеса, а также предпочтениям и доверию заказчика к конкретному производителю. «Соллерс Форд» учел все возможные требования к оборудованию и добавил 3-х новых поставщиков холодильного оборудования в уже имеющийся перечень. Теперь приобрести изотермический фургон можно с оборудованием на выбор от 6 производителей: H-THERMO, Termo King, Autoclima Frosty Wall, Элинж-НН, TerraFrigo, Carrier Citimax.
«Кастомизация продукта – одна из основных стратегий развития нашего бизнеса. Постоянное взаимодействие с клиентами позволяет нам понимать и учитывать в работе их предпочтения. Приобретение изотермического фургона Ford Transit с безупречно подходящим оборудованием, установленным на заводе, максимально сокращает время от начала покупки до момента ввода автомобиля в эксплуатацию, так как минует процесс дополнительной доработки базовой версии. Это также значительно сокращает затраты бизнеса, к чему мы и стремимся в нашей работе», — говорит Президент и СЕО Ford Sollers Адиль Ширинов.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
«ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта» (ранее «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта») – поставщик пневмокомпрессоров на конвейеры всех без исключения отечественных производителей двигателей уже более 20 лет. Компания активно расширяет линейку продукции для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники отечественного и зарубежного производства. Знакомим с новинками, которые выйдут на рынок в 2025 году
Работать с тралом ТР 8144 в составе автопоезда может большинство классических балластных седельных тягачей с колесной формулой 8х4
