Северная поставка
Автомобили будут эксплуатироваться в суровых условиях Республики Саха (Якутия) в составе автопоездов различного назначения. Помимо штатной комплектации грузовики оснащены специальным пакетом, который поможет их работе в условиях Крайнего севера. Полный привод дает автомобилям возможность работать на дорогах различной сложности. В холодное время года грузы будут перемещаться по зимним дорогам, а летом – по грунтовым дорогам с труднопроходимыми участками. Машины будут эксплуатироваться при перевозке разных типов грузов, в планах РНГ – работа тягачей в сцепке с такими полуприцепами, как тралы, автоцистерны объемом 40 м3, а также грузовые полуприцепы полной массой до 32 тонн. Автомобили также оборудованы радиостанциями, тахографами и проблесковыми маячками. «Выбор машин MAN определен несколькими факторами, в их числе – оптимальная цена автомобилей и запчастей, большие межсервисные интервалы. Также широкая сервисная сеть MAN позволяет сократить время и издержки на обслуживание и оперативно устранять неисправности», – отметил начальник Управления технологического транспорта ЗАО «Ростнефтегаз» Ринат Абдурахманов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Можно ли ее снизить аварийность только усилиями автопредприятия? Или при плохих дорогах это невозможно?
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
Галерея (15)
