Рынок седельных тягачей: «европейцы» не ушли
Как показывает статистика, в течение семи месяцев продажи седельных тягачей выросли на 176,8%. В первую очередь на динамику рынка повлияли резко увеличившиеся продажи грузовиков китайских марок. Авто производители из Поднебесной стали заполнять освободившиеся ниши рынка, возникшие из-за ухода европейской «большой семерки». Но, несмотря на санкции и ограничения, машины европейских марок поступают на рынок, и в общей сложности занимают долю равную 8%.
В тройку лидеров по итогам продаж первых семи месяцев 2023 года вошли Sitrak, КАМАЗ и Shacman, заняв на рынке доли равные 42, 14 и 10% соответственно. Но в первой десятке наиболее продаваемых тягачей присутствуют и «европейцы», а именно, Mercedes-Benz (2,2%), Volvo (1,5%) и DAF (1,4%). Данные предоставлены НАПИ.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Завод «Чайка-Сервис» выпускает сверх компактный кран-манипулятор, 10-метровую стрелу которого можно полностью сложить ниже уровня крыши кабины автомобиля
Кому из перевозчиков выгодно переходить на грузовики китайских марок? Прежде всего, транспортным компаниям, которые выполняют доставку грузов из Китая в Россию
Галерея (1)
