Главная » Новости » Ростсельмаш - премьера российских погрузчиков

Ростсельмаш — премьера российских погрузчиков

Первые образцы фронтального и телескопического погрузчиков Ростсельмаш представлены на CTT Expo
Ростсельмаш

Телескопический погрузчик TLH 740 имеет грузоподъемность 4 тонны и максимальную высоту подъема – 7 метров. Он способен развивать скорость до 40 км/ч и преодолевать уклон до 30 градусов. Грузоподъемность фронтального погрузчика WL 530 — 5 тонн, высота выгрузки (по оси шарнира ковша) – 4,1 метра. Его максимальная скорость движения составляет 36 км/ч (4 скорости вперед и 3 — назад).

Внутреннее пространство кабины выполнено по современным технологиям. Камера заднего вида с выводом изображения на ЖК экран, удобное управление, множество отсеков для хранения личных вещей, в том числе с функцией охлаждения. В базовой комплектации – кондиционер и сиденье с настройкой по шести параметрам, также реализована возможность регулировки рулевой колонки по высоте и углу наклона. Кабины машин сертифицированы по международным стандартам пассивной безопасности ROPS (защита оператора при опрокидывании машины) и FOPS (защита от упавших сверху предметов).

Обслуживание погрузчика происходит с уровня земли, что не требует дополнительных усилий.

«Это важный шаг не только для компании, но и для отрасли в целом. Ранее этот сегмент рынка ДСТ был представлен в основном зарубежными компаниями. Сегодня наши первые машины уже проходят испытания, параллельно готовимся к выпуску опытно-промышленной партии. Приоритетная задача – максимальная локализация с упором на качество», — подчеркнул генеральный директор Ростсельмаш Валерий Мальцев.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Весогабаритный контроль — мышь не проскочит! А самосвал? Мнения экспертов

Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?

Комментировать





Поделиться