Участники рынка транспортно-экспедиционных услуг начали процесс уведомления территориальных органов ФСБ о регистрации в реестре Минтранса, однако столкнулись с серьезными организационными трудностями. Как сообщает издание «Логирус», из-за отсутствия утвержденной на государственном уровне формы заявления и четкого регламента взаимодействия, компании вынуждены действовать на свое усмотрение, используя неофициальные рекомендации отраслевых ассоциаций.

Ситуация осложняется тем, что на местах сотрудники ведомства зачастую не обладают информацией о новых требованиях. Представители бизнеса отмечают, что попытки связаться с подразделениями ФСБ через электронную почту или заказные письма нередко приводят к путанице: в одних случаях документы принимают без лишних вопросов, в других — предлагают перенаправить их в иные отделы, сотрудники которых также не всегда осведомлены о процедуре.

«Заявление отправили по электронной почте, весь процесс занял несколько недель. Никаких требований устанавливать на компьютеры дополнительное программное обеспечение нам не поступало», — поделился опытом Ростислав Григорьев, руководитель отдела по работе с клиентами ООО «ПОЛИС СТАР». В то же время другие участники рынка указывают на необходимость самостоятельного поиска контактов и форм документов в профильных чатах, так как официальные каналы связи зачастую остаются нерабочими.

После регистрации уведомления начинается официальный этап взаимодействия, который включает назначение куратора от ФСБ и разработку плана мероприятий. В течение трех месяцев стороны должны согласовать технические условия подключения к информационной системе экспедитора, требования к каналам связи и периодичность передачи данных. Для реализации этих задач компаниям предстоит внедрить программно-технические средства СОРМ, что, по оценкам экспертов, потребует инвестиций в размере сотен тысяч рублей.

Финальным этапом становятся приемо-сдаточные испытания, в ходе которых проверяется реальная способность компании фиксировать и передавать данные о грузах, маршрутах и платежах. Согласно постановлению Правительства № 1317, экспедиторы обязаны хранить информацию не менее трех лет. Контроль за соблюдением этих норм возложен на Ространснадзор, а за невыполнение требований предусмотрены штрафы по статье 11.14.3 КоАП РФ.

Источник: logirus.ru