Посетители Брянского арсенала»
Сергей Шерстюк и Александр Хлиманков встретились с руководством «Брянского арсенала» и подтвердили намерение развивать взаимовыгодное сотрудничество.
На «Брянском арсенале» осуществляется производство техники с учетом особенностей эксплуатации в Приморском крае: устанавливаются дополнительные кондиционеры в кабину, практикуется особенно тщательная многоэтапная система окраски грейдеров. Кроме того, машины оборудуются боковыми отвалами для увеличения производительности.
За последние годы во Владивосток было отправлено около 100 единиц техники, более половины из которых — автогрейдеры. Технику компании «РМ-Терекс» активно используют при строительстве автотрасс, в карьерах, на обслуживании ТЭЦ. Также объектами ее эксплуатации становятся городские территории. Например, автогрейдеры серии ГС активно используются муниципальной компанией «Содержание городских территорий»(МБУ «СГТ»), в ведении которой находится благоустройство улиц Владивостока.
Среди крупных социальнозначимых проектов, где эксплуатируется дорожно-строительная техника «РМ-Терекс», можно выделить возведение микрорайона «Снеговая Падь». Кроме того, техника используется на территориях опережающего развития в пяти районах Приморского края.
Для краевых строителей и дорожников важно наличие сервисной поддержки в каждом областном округе Дальнего Востока, которую и гарантирует компания.
Сергей Шерстюк, и.о. главы города Владивостока:
«Мы готовы к дальнейшему стратегическому партнёрству, и я рад, что предприятия Владивостока заказывают технику у «Брянского арсенала». Машины этого завода доказали, что могут эффективно работать и в наших погодных условиях, и с учетом рельефа нашей местности».
Алексей Вансович, управляющий директор ЗАО «Брянский арсенал»:
«Наш основополагающий принцип работы — производство такого спектра продукции, который ждут от нас потребители. При этом есть большой опыт адаптации машин под специфические задачи клиента и условия эксплуатации. Вся выпускаемая нашим предприятием техника имеет официальный статус «Сделано в России».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В ЕАЭС начала действовать единая система таможенного транзита. Новые правила должны упростить логистику, сократить сроки доставки и открыть путь к «бесшовным» перевозкам. Когда ждать первых результатов?
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Какой и за сколько стоит купить?
