Полуприцеп «Тонар» для перевозки танков
Статистика прошлого года показывает, что на рынке резко увеличился спрос на полуприцепы-контейнеровозы. Поэтому в модельном ряду завода «Тонар» появилась новинка – полуприцеп К4-40, который предназначен для перевозки контейнеров. Особенностью нового прицепа является то, что предназначен он для перевозки опасных грузов. У него отсутствует паз «гусиная шея» и поэтому он может перевозить 40-футовые танк-контейнеры (металлические цистерны в жестком каркасе). Из особенностей также стоит отметить кофры под огнетушители, рамки под знаки «опасный груз», экранированную проводку в гофрированных шлангах, вынесенную переднюю ось.
На полуприцепе установлены осевые агрегаты собственного производства и ступичный узел с блок-подшипником.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
