Перевозки в обход Беларуси
Президент национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Ромас Аустинскас пояснил, что перевозки грузов через белорусскую границу стабилизировались, но внутреннюю таможню страны грузы уже не направляют. Генеральный секретарь Linava Зенонас Буйвидас, в свою очередь, отметил, что часть перевозчиков старается направлять грузовики через границу Латвии и России, в объезд Беларуси. Но это влечет за собой заторы на границе между Латвией и Беларусью.
24 сентября ассоциация Linava пожаловалась на ужесточение проверок грузовиков на белорусской границе. В ассоциации сказали, что некоторые машины простаивают по трое суток и что простои и проверки обходятся литовским перевозчикам почти в 280 000 евро в сутки.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
