Галерея (3)
Отгрузка автобуса ЛиАЗ «Вояж» на шасси SCANIA

Городской автобус большого класса, ориентированный на локализацию производства, предназначенный для работы на пригородных и междугородних маршрутах, ЛиАЗ «Вояж» на шасси Scania полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым к классу данных автобусов: панорамное ветровое стекло, высококачественные материалы в оформлении салона, комфортабельные пассажирские кресла. Длина автобуса – 12,5 м, транспорт рассчитан на 53 пассажирских места, все сидения в салоне автобуса оснащены ремнями безопасности, для комфорта пассажиров они выполнены с подголовниками и регулируемой спинкой. В салоне расположены багажные полки для ручной клади, поручни также имеются по всей длине салона автобуса. Надёжное и экономичное шведское шасси Scania в совокупности с современным кузовом автобуса, произведенном на заводе ЛиАЗ, были созданы с учетом российской специфики эксплуатации с оптимальным соотношением цены и качества. Клиент ООО «СП «Автотранспортные технологии» ранее покупал автобусы китайских производителей, и автобус ЛиАЗ «Вояж» на шведском шасси Scania — первый в его парке европеец с отечественным кузовом. Директор предприятия «СП «Автотранспортные технологии» Михаил Оржешковский комментирует: «Основными критериями выбора автобуса на шасси Scania стали удобство в управлении, комфортабельный салон и привлекательный внешний вид. Дополнительным стимулом послужила низкая стоимость владения автобусов и экономичный расход топлива в сравнении с автобусами китайского производства». «Среди преимуществ новинки Scania ЛиАЗ «Вояж» хочу отметить повышенную пассажировместимость, а также надёжность агрегатной базы, — отметил генеральный директор ООО «Петроскан» Александр Баженов. – Мы осуществили первую отгрузку нового продукта 2016 года, автобуса Scania ЛиАЗ «Вояж», и уверен, транспортная задача клиента будет выполнена наилучшим образом».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.