Сразу несколько структур объявили о начале крестового похода против «серых» схем в автотранспортной области. Сергей Когогин выступил на пленарном заседании «Мобильный город после 2024 года» в рамках форума «Общественный транспорт-2022» как руководитель ПАО «КАМАЗ» и как сопредседатель Общероссийского народного фронта (ОНФ), курирующего вопросы нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и общественного транспорта.

«Одним из направлений нашей работы стала борьба с недобросовестными перевозчиками, выявлением и пресечением «серых» схем в работе общественного транспорта. Все это приводит к снижению уровня безопасности и качества пассажирских перевозок, к нарушению законодательства», – отметил Сергей Когогин, подчеркнув также, что высокий уровень «серости» рынка пассажирских перевозок является причиной низкой собираемости налогов в региональных и муниципальных бюджетах, что, как следствие, уменьшает количество средств, выделяемых на развитие систем общественного транспорта. В качестве пилотного региона по выработке стратегии «обеления» отрасли был выбран Пермский край.

Федеральная налоговая служба предлагает создать реестр транспортных компаний и систему скоринга с маркировкой предприятий в зависимости от их добропорядочности. Новая схема позволит пополнить бюджет, а грузоперевозчикам пересмотреть ценовую политику. Заместитель главы Контрольного управления ФНС Варвара Бурлевич сообщила, что сегодня на рынке автомобильных грузоперевозок работает 41 тыс. компаний, но в поле зрения службы находится только 30% компаний. В оставшейся части есть проблемы с уплатой НДС и НДФЛ.

Теперь нас можно читать и в Telegram