Новая упаковка Textar для защиты от подделок

Компания TMD Friction усилила защиту от подделок своей продукции, предназначенной для сектора коммерческого и грузового транспорта. С января 2021 года на упаковке тормозных колодок и дисков бренда Textar размещается защитный стикер PROriginal, который ранее был внедрен для продукции «легкового» сегмента и оказался весьма эффективным инструментом безопасности.
С помощью «гарантийной пломбы» PROriginal покупатель может быстро проверить подлинность изделия Textar. Достаточно аккуратно удалить стикер с упаковки продукта и ввести расположенный на оборотной стороне 12-значный код на сайте www.fightingthefakes.com. Или можно отсканировать QR-код со стикера с помощью мобильного приложения Textar Brakebook, которое доступно для бесплатного скачивания на устройства с Android и iOS. Уникальный код присваивается каждому изделию Textar еще на этапе производства. Система проверки быстро отреагирует на ошибку — укажет, если код недействителен или сканировался ранее. Сообщить в компанию TMD Friction об обнаруженной подделке можно через специальную форму на официальном сайте или по телефону горячей линии +7 (499) 703-01-18.
Также обновлен формат маркировки тормозных колодок Textar CV. Теперь можно быстро уточнить информацию о запчасти прямо с этикетки на упаковке. На ней указывается, каким стандартам соответствует изделие, геометрические размеры колодок и для какой оси грузовика, автобуса или прицепа они предназначены; есть ли у колодок индикаторы износа и какие дополнительные аксессуары предусмотрены. Также маркировка содержит наименование производителя тормозной системы, тип тормозов и применимость для конкретных марок и моделей транспортного средства.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта