Компания «Политранс» представила новый полуприцеп

Для перевозки дорожно-строительной техники, где требуется минимальный угол въезда на трал, часто используются полуприцепы с гидравлическими трапами. С одной стороны, так достигается требуемый малый угол заезда, но с другой — использоваться полуприцеп может только с гидрофицированным тягачом или на самом трале должна быть установлена автономная гидростанция. Кроме этого, установка гидротрапов увеличивает снаряженную массу полуприцепа. Чтобы исключить такие ограничения компания «Политранс» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») разработала модель трехосного низкорамного полуприцепа с механическими трапами двойного сложения. Такое решение обеспечивает требуемый угол въезда 8 градусов, не увеличивает снаряженную массу и снимает ограничения по использованию в сцепке гидрофицированного тягача. Полуприцеп-тяжеловоз «Политранс» 94183-010-5Е07 обладает грузоподъемностью 40 тонн при снаряженной массе всего 10,7 тонны. Он оснащен пневматической подвеской на шине 235/75 R 17,5 /12+1. В базовой комплектации трал оснащен отбойными брусьями, инструментальным ящиком, уширителями рамы несущего типа, съемными стойками на платформе. Эксплуатироваться трал может с любыми тягачами с высотой ССУ 1350 мм.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Новая инициатива: Нижегородские власти предложили заморозить тарифы «Платон» для поддержки перевозчиков. Мнения экспертов