Галерея (10)


Испытуемые батареи имеют емкость 240 А.ч. Они изготовлены в Германии, о чем свидетельствует надпись «Made in Germany», а также штрих-код
При необходимости подзарядки аккумуляторных батарей в рейсе водитель мог использовать фирменное зарядное устройство Bosch
Перед началом эксплуатации аккумуляторные батареи были протестированы тестером Bosch BAT 131. Согласно данным прибора, напряжение на клеммах новых аккумуляторов составило 12,7-12,9 Вольт. Это является хорошим показателем
Для обеспечения надежного контакта клеммы были очищены от окислов
При пробеге 96 855 километров состояние испытуемых аккумуляторов оценивается как хорошее
Ключевая информация о состоянии аккумуляторных батарей распечатывается на бумажном носителе
Седельный тягач Volvo FH 2011 года выпуска с двигателем 440 л.с.
Первый осмотр состоялся на пробеге 34 674 км, второй – при показаниях одометра 69 855 километров
Главная » Новости » Команда «КАМАЗ-мастер» встретилась с Владимиром Путиным

Команда «КАМАЗ-мастер» встретилась с Владимиром Путиным

В Кремле состоялась встреча команды «КАМАЗ-мастер» с Президентом России Владимиром Путиным.Во встрече также приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

Владимир Путин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в гонках «Шёлковый путь-2016» и обратил внимание на то, что команда впервые использовала возможности «смешанного экипажа»: «Одна из машин была составлена из российских и китайских спортсменов, это тоже очень хороший знак». «Судя по тому, что я видел, по тому, что читал, «Шёлковый путь» получился даже сложнее, чем «Париж – Дакар», – отметил президент. – Я вас искреннее от души поздравляю и хочу пожелать новых успехов». Владимир Путин поинтересовался, как оценивает гоночную трассу и автотехнику сама команда. «Мы очень рады, что в этом году команда «КАМАЗ-мастер» не огорчила своих болельщиков и партнёров. И для нас особое значение имеет, что мы впервые смогли сделать гонку по такому большому маршруту: два континента, три страны», – ответил руководитель команды Владимир Чагин. В этом году в гонке соревновались 125 экипажей и у всех, по словам Чагина, остались хорошие позитивные впечатления. Пилот команды «КАМАЗ-мастер» Айрат Мардеев подтвердил, что гонка получилась очень интересной. ««Шёлковый путь» – настоящий ралли-рейд. Если «Дакар» сейчас больше походит на классическое ралли, очень много извилистых и быстрых трасс, то «Шёлковый путь» в себе смог собрать всё, чего не хватало «Дакару»: здесь и песок, и бездорожье, и извилистые трассы. Все они интересные, очень длинные спецучастки, – поделился впечатлениями гонщик. – Техника показала себя очень хорошо, мы практически не имели никаких технических проблем, что и сказалось на результате: у нас получилось занять первые две позиции». В свою очередь, гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил, что в таких условиях проверяется работа двигателей, их мощность и надёжность. «После определённого цикла, когда машина на соревнованиях проходит, это применяем в серийных автомобилях. Конечно, в основном, это элементы специального применения: элементы подвески, форсировка двигателя. Всё это ведём, потому что там нужна и мощность, и надёжность одновременно.  Сейчас задачи непростые перед нами стоят. Нужно сделать новый двигатель, новый автомобиль. Это тоже технический вызов для конструкторов – как команды, так и «КАМАЗа», – подчеркнул он. Шестой международный ралли-марафон «Шёлковый путь-2016. Москва – Пекин» прошел с 8 по 24 июля на территории России и Китая через территорию Казахстана. Общая протяжённость гонки составила рекордные 10 тыс. 734 км, которые пилоты преодолели за две с половиной недели.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новые правила электронного обмена экспедиторскими документами. Как пройдет переход?

Правительство РФ официально утвердило правила электронного обмена ключевыми документами для грузоперевозчиков. С 1 сентября 2026 года они вступают в действие. Мнения экспертов

Где выгоднее заправиться: сравниваем цены на топливо в городах и регионах

Где и сколько стоит топливо: 18 мая

Галерея (10)

Испытуемые батареи имеют емкость 240 А.ч. Они изготовлены в Германии, о чем свидетельствует надпись «Made in Germany», а также штрих-код
При необходимости подзарядки аккумуляторных батарей в рейсе водитель мог использовать фирменное зарядное устройство Bosch
Перед началом эксплуатации аккумуляторные батареи были протестированы тестером Bosch BAT 131. Согласно данным прибора, напряжение на клеммах новых аккумуляторов составило 12,7-12,9 Вольт. Это является хорошим показателем
Для обеспечения надежного контакта клеммы были очищены от окислов
При пробеге 96 855 километров состояние испытуемых аккумуляторов оценивается как хорошее
Ключевая информация о состоянии аккумуляторных батарей распечатывается на бумажном носителе
Седельный тягач Volvo FH 2011 года выпуска с двигателем 440 л.с.

Комментировать





Поделиться